简要策略：焦炭1905日线收中阳，尾盘有所回落，短线或有继续在当前区间震荡的行情，策略高抛低吸，注意市场预期、资金情绪、库存变化及环保影响，防范资金集中增减仓洗盘；波段操作：若下探1950-1970区企稳可轻仓试多，止损放在1930左右。若上冲2040-2060区企稳可轻仓试空，止损放在前期高点。盘中出现利润，可设置保本损或者根据行情移动止损。
简要策略：螺纹钢1905或偏强震荡波动，注意市场预期、资金情绪、库存变化及环保影响，防范资金集中增减仓洗盘；波段操作：持多20%资金仓位，跌破3400平仓，若回踩3340-3380区企稳可考虑试多，若上冲3450-3500区承压可考虑平多试空。操作细节可咨询钢铁产业部155-2294-0056。短线：平仓观望，若回踩3350-3390区企稳可试多，若上冲3450-3500区承压可考虑试空。
近日，奥迪在西班牙举办了一场发布会，在现场展示了Q6 e-tron Sportback的预告图。据悉，新车有望在2025年上半年推出，之后会推出性能更为强大的RS Q6 e-tron。
从预告图上可以看出，新车与普通版共享了设计，车头、腰线等位置基本上是一样的，但新车定位轿跑SUV，所以在细节上拥有溜背式的车顶，整体更有运动感。
内饰与动力上，官方并没有公布具体信息，但可以肯定的是，新车在这些方面将与Q6 e-tron共享。参考Q6 e-tron：内饰会采用全新布局，包括曲面大屏、更少的物理按键、副驾屏等。动力上，Q6 e-tron搭载100千瓦时的电池组，综合续航为625公里，电机最大功率285千瓦。
值得一提的是，国产的Q6L e-tron将会在2024年第四季度量产(奥迪一汽的新工厂)，首批产品将会在2025年交付，相比海外版配资平台开通，国产版轴距增加了105毫米、电池增加了7千瓦时，续航提升至700公里，内饰与智能化配置也经过了本土化改造。